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Flagschiffe verschiedener Hersteller auf dem Automarkt.
Audi präsentiert in der Premiumklasse ein neues Flagschiff - der A8 -. Der neue A8 verfügt über die neuesten Sicherheitsausstattungen und wirkt sehr futuristisch. Nicht zuletzt wegen der kompletten Außenbeleuchtung in LED Technik, sondern auch aufgrund der Vielzahl an Erneuerungen. Die Vordersitze im A8 lassen sich serienmäßig in 12 Wegen verstellen und in einer höheren Ausstattungsvariante sogar in 22 Wegen. Optional kann man sich auch Massagesitze ordern, in denen zehn Luftkammern pulsieren und für eine angenehme Reise sorgen. Bleiben wir nun im Interieur, das mit hochwertigen Materialien und bester Verarbeitungsqualität aufweist. In Farben einstellbare LEDs sorgen für den persönlichen Touch im A8. Die Instrumente sind ebenso sehr gut ablesbar angeordnet, wie auch alle anderen Bedienelemente, z.B. die der Klimaautomatik und des MMI. Eine weitere Erneuerung ist die Wärmebildkamera, die Personen außerhalb des Lichtkegels erkennt und sie dem Fahrer je nach Entfernung in verschiedenen Farben darstellt. Die überarbeiteten Abstabdsregelassistenten sind nun noch sensibler und ausgereifter in der Technik. Wir sprechen von vier unterschiedlichen Phasen, wenn sie auf ein anders Fahrzeug zu dicht auffahren, die sie dezent aber deutlich darauf hinweisen.
Doch nicht nur das Interieur wiegt mit zahlreichen Erneuerungen auf, sondern auch das Exterieur. Der A8 hat an Größe gewonnen. Er ist nun 5,13 m lang und 1,95 breit. Damit übertrifft er seinen Vorgänger, sowie die Konkurrenz. Auch in der Höhe gibt es Neues, der A8 ist flacher geworden. Er ist nun 1,46 m hoch. Dies sorgt für den gewollten sportlichen Anklang in der Oberklasse. Der A8 war 1994 die erste Limousine, die mit einem Aluminium Space Frame in Serie gegangen ist. Dies spiegelt sich auch in der neuesten Generation des A8 wieder. Durch den Einsatz neuester Technik und Materialien wird der Audi nun deutlicher leichter, was die Karosserie betrifft. Wir sprechen hier von einer Ersparnis von rund 6,5 Kg. Verantwortlich für solche maßgeblich guten Ergebnisse jedes einzelnen Jobs an einer solchen Karosserie sind die diversen Ingenieure, die am Bau eines Autos beteiligt sind.
Dank der Aluminiumkarosserie lässt sich auch das Fahrwerk in Präzision, Stabilität und Komfortmerkmalen besser ausrichten und bietet somit mehr Sicherheit und Wohlbefinden, während der Fahrt. Gefedert wird der A8 nun durch eine Luftfederung, deren Steuerung permanent die Straßenbedingungen analysiert und es auf die verschiedensten Beschaffenheiten anpasst, ohne dafür auch nur ein Haar zu krümmen. Wer allerdings beim Kauf noch mehr Einstellunsmöglichkeiten möchte kann sich, zusammen mit der Luftfederung, auch gleich das Fahrdynamiksystem Audi Drive Select buchen, welches in drei Betriebsarten arbeitet, die individuell einstellbar sind. Komfort, Auto und Dynamic stehen zur Verfügung, aber auch Individual, mit dem System können sie sich ganz einfach ihre persönliche Betriebsart zusammenstellen. Bei den Motoren gibt es neben den zahlreichen Varianten eine Neuheit. Bei den V8 Motoren wird nach dem Kaltstart der Motor vorrübergehend vom Kühlkreislauf abgekoppelt, um somit die Warmlaufphase zu verringern und damit auch den Verschleiß zu reduzieren. Ein Motor überzeugt wirklich mit rekordverdächtigem Drehmoment, es ist der 4.2 TDI, mit 350 PS, bietet er ein sensationelles Drehmoment von unglaublichen 800 Nm zwischen 1750 und 2750/min. Ausschlaggebend für die Entwicklung solcher und anderer Techniken ist unter anderem die Ausprägung der Wirtschaft sowie Angebot und Nachfrage nach Neuerungen.